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淄博空氣懸掛供應商-淄博肇麟工貿-空氣懸掛 會員等級

淄博空氣懸掛供應商-淄博肇麟工貿-空氣懸掛
  • 發布人: u170112023626
  • 價格: 面議
  • 電話: 13869398511  0533-5760108
  • 電子郵件: [email protected]
  • 騰訊QQ:  
  • 信息編號: 4874948
  • 公司名稱: 淄博肇麟工貿有限公司
  • 地址: 山東省淄博市淄川區昆侖鎮許家村北
  • 網址: www.cnzhaolin.com
  • 聯系人: 梁經理
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  • 發布時間: 2018-11-09 03:43:54
  • 所在地區: 全國
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信息詳情

在對比試駕過標準軸距和長軸距的3系之后,決定選擇前者,原因從車庫駛出時,長軸版3系要倒多一把方向盤,一不小心還會蹭到旁邊的車輛。“車身太長,在一些狹窄的停車場里倒起車來,不得不打起十二分精神,有時候還要進進退退幾次才能入庫,真叫一個費心。”大部分人認為,雖然長軸車型后排空間誘人,但標準版的也足矣,且車輛機動性會更強一些。長軸距使乘員的縱向空間增大,將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。無可否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補,但總的來說還是有限的。同時,軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言,轎車級別越高軸距越長。軸距越大,車廂長度越大,乘員乘坐的座位空間也越寬敞,抗俯仰和橫擺性能越好,長軸距在提高直路巡航穩定性的同時,轉向靈活性下降、轉彎半徑增大,汽車的機動性會越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍,找到合適的平衡點。
淄博肇麟工貿有限公司是一家凸輪軸生產廠家,凸輪軸非單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。雙頂置凸輪軸(DOHC) 主要是指汽車的發動機 相對的就是 單頂置凸輪軸(SOHC)是按照 凸輪軸數目的多少來區分的 單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸,直接驅動進、排氣門,它具有結構簡單,適用于高速發動機。以一般采用的側置凸輪軸,即凸輪軸在氣缸側面,由正時齒輪直接驅動。為了把凸輪軸的轉動變換為氣門的復運動,必須使用氣門挺桿來傳遞動力。這樣,復運動的零件較多,慣性質量大,不利于發動機高速運動。而且,細長的挺桿具有一定的彈性,容易引起振動,加速零件磨損,甚至使氣門失去控制。 頂置雙凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根凸輪軸,一根用于驅動進氣門,另一根用于驅動排氣門。采用雙頂置凸輪軸對凸輪軸和氣門彈簧的設計要求不高,特別適用于氣門V形配置的半球形燃燒室,也便于和四氣門配氣機構配合使用。 在同等工作容積下,雙頂置凸輪軸的配氣更準確些,燃油的利用率也就更高點.但維護相對復雜一點,不過現在來說和單頂置的相差也不大. 更多詳情可致電。
淄博空氣懸掛供應商-淄博肇麟工貿-空氣懸掛由淄博肇麟工貿有限公司(www.cnzhaolin.com)提供。
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